タイヤ交換 ちょっと高いやつに！乗り心地は変わるかな？ [自転車メンテナンス]
今、天気予報通り（40％だったけどね）、今雷鳴と共に土砂降り。久しぶりの雨らしいけどね。少しは涼しくなるかな？
「雷鳴が怖くて怖くてもう！」
って、こんな感じで震えてます！モンちゃんがね(*^_^*)
今日の午後、天気予報の雨の前までに、少しサイクリングに行ってこようと思い、ロードバイクRNC7のタイヤをチェック。そうすると、まだ2000kmも走っていないんだけど、先日替えた後輪の安い！タイヤがもうすり減っていて、交換サインが出ている。あちゃ！
前輪の高いタイヤは、もう5000kmも走っていることになるんだけど、まだ乗れそう？だけど傷もあるし、こちらもそろそろ交換だね。
ということで、20km程度軽くサイクリングに行ってきて、その後、タイヤ交換をすることに。
チューブをきれいに入れられていなかったのか？弱っていた部分があったようで、前輪のチューブは途中で破裂！凄い音。
だから、円高メリットで大量に購入した激安チューブを使ってみることにした。
使ってみると、なんの問題もなし。いやなかなか良いではないの！さすが世界最大メーカー：ジャイアントのチューブ。
こんな感じで、玉虫色、ちょっと紫っぽい感じもするMY RNC7には、ピンクのラインが似合うでしょ？ (^_^)
シュワルベの1本7千円くらいのもの。それがたしか3千円ちょっとだったかと。イギリスのWiggleから先日購入しておいたものだ。
一緒に、マウンテンバイクの方も、1.5インチのスリックタイヤに先日変更したんだけど、やっぱ太い2.25インチの最初履いていたタイヤに変更することに。
細い細いタイヤの ロードバイク と
太い太いタイヤの マウンテンバイク。
やはり両極が良いかな？ってことで、元に戻すことにした。どっちも楽しめるね。
試乗しに行こうとしたけど、凄い雨なので、だめ。明日にしましょ！
円高だから、自転車用品を少々購入！ 安い！！ 海外からね！ [自転車メンテナンス]
円高進展中。無為無策の政府＆日銀なので、まだまだ続くね。Davaoさんはバイク買えずに帰国かな？(*^_^*) 可哀想
今後も、80円切るだろうね？そこから85円くらいにて落ち着くかな？90円までは戻らないのではないのかな？しばらくは。
輸出依存の日本企業、日本経済には打撃だ。だからマスコミは円高悲観論ばかりを報道する。
でも、メリットも多いはず！ 本来、自国通貨高は誇れるはずだけどねえ。
ペソも、春、4800くらいだったのが、今日辺り5300越えだから、1割以上もメリットが出ているねえ。先週も5250で替えた。1万円を。ランチ代くらいは楽々出ちゃう！まさに美味しい！
海外旅行だけじゃなくて、輸入品にはお買い得感も出ている。ガソリン、輸入食材とかね。
そこで、円高メリットを享受するべく、フィリピンに行く前にイギリスのWiggleに発注しておいた。ポンドで決済。最近ではさらにポンドは安くなっているねえ。
買ったのは自転車のタイヤとチューブ。
クロスバイクのタイヤ（700*26c）とマウンテンバイクのチューブ（26）。それにロードバイクのチューブは多めに。安いしね。
特にロードバイクのチューブは、台湾メーカーのが安い。
いつもはフランスメーカーのシュワルベなんだけど、日本では850円くらい。それが557円になっている。34％OFF
今回はジャイアントのチューブのおまとめPackがあって、5個Packで50%OFFの1391円。1個当たり278円だ。安！
さらに、10個Packまで。60％OFFの2230円。1個当たり223円。超安い！日本で買ういつものシュワルベの74％OFFにもなっちゃっている。
もちろんこの10個Packを購入。
シュワルベのも日本で買うより全然安いので、5個ほど購入。チューブばっかり買い過ぎか？でも消耗品でしかないしね。
合計75￡（ポンド）ほど。1諭吉ほどのお買い物。これだけ買うと、イギリスから日本までの送料も無料なるしね。フィリピンに行く前にオーダーしておいたから、帰ってきたら届いていた。便利な世の中だね。
いつでも、いくらでもパンクしても良いよ！ ははは！ 準備万端。円高様々。
Skype OUTの決済もドルに設定してあるので、円価格よりもメリットが出ている。40～50％OFFなんじゃないかな？
クレジットカード決済の場合、出来るだけ、円建てではなくドル建て他にしておくと、今はメリット享受できるね。ささやかだけどね。(^^)/
さっき、iPhone4を見ていると、ヤフオクでは、8～10諭吉くらい？でも、ebayでは800～900ドルくらい。15～25％くらいは安い。香港のAppleサイトでは、5888HKDだから、7諭吉を切ってくる。来年1月に行く際に買ってこようかな？それまで円高が続いていると良いけど？？？
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自転車修理行ってきた。スポーク1本破損だけど、ホイール波打っているので、結局交換！ [自転車メンテナンス]
昨日の174kmロングライドで、いろいろ問題が出たので、今日はその解決をした。
といっても、携帯、ナビ等は容易に解決。充電問題ばっかりだからね。
一番の問題は、走行中突如折れた、後輪の1本のスポークのこと。自転車屋さんにクルマで持って行って、診てもらった。
折れたのは1本のスポーク、細い針金だけだけど、診てみるとホイール自体がゆがんでいる。右側のスポークだから左側に曲がっているんだけど、さらに再度右側にも曲がっている。だから明らかにゆらゆら！って感じだ。ブレーキにタイヤが引っかかってしまっている。
だから、ホイール自体の交換が必要という。
同じホイールに交換。SHIMANO WH-R500。工賃含め9千円弱。
一緒に、持っていたスペアのチューブに替えてもらって（もう2000kmも走っているのでね）、リアスプロケットの掃除やチェーンのチェック、潤滑油の補給もして貰って、完了。
戻ってきて、周囲を7kmほど走ってきた。違和感無く走行できるようになった。
1本のスポークとはいえ、タイヤを身体を支えているんだから、大事なんだねえ！と今日は実感。でも、安いママチャリくらいにホイールだけでも￥はかかるんだよねえ！。
1/16～6ヶ月ちょっとで、RNC7は4450km走行。月700km平均だ。走っているねえ。スポーク折れで、ホイールも4450kmで交換となってしまった。もし次だめになったら、チューブレスタイヤにアップグレードだから、ホイールとタイヤ、足回り全部交換だね。5諭吉かかるというので、貯金だぁ！
作業を待っている間に、展示してある自転車を眺めたり、触ったりしていたけど、SPECIALIZEDのハンドルが良い感じ。太くて、形状が考えられていて、良い。でかいabozoには、アメリカのメーカーのサイズがフィットするしね。2年後のお誕生日に買うことにしよう！笑 それまではRNC7だけだよ！って。
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MTBタイヤ変更。スリックタイヤに！26＊1.50 早くなるかな？ [自転車メンテナンス]
マウンテンバイクのタイヤを変えたいなぁ！ってずっと思っていたけど、今日出かけたついでに、自転車屋さんに寄ってきた。あさひだ。
そこで、1.50のスリックタイヤを買ってきた。￥2180円×2本
マウンテンバイクで行ったので、買ったタイヤは、そのままで持ち帰り。プラフープのような感じだけど、肩からかけて持って帰ってきた。
買ったのはこれ。フレームが白なので、脇が白いのを買ってきた。アクセントになるね。
これまでのと比較すると、こんな感じで、全然違う。1.50 vs 2.25
これまでのは悪路走破用のタイヤ。ブロックタイヤだ。近所の田んぼのあぜ道だってへっちゃら。
だけど、購入したのは、舗装道路用のスリックタイヤ。家の周囲には一切山がなく、平地のみ。悪路はあるけど、ほとんどが舗装されているから、やはりスリックタイヤが適している。
これで少しは早くなるかな？
これから交換して、夕方には走ってこようかな？
ブロックタイヤは、保管しておいて、山とか行くときがあれば、付けて行こうっと。
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Wiggleから届いた！ので、チェーンクリーニングをやってみた。 [自転車メンテナンス]
イギリスからはるばるWiggleの荷物がやってきた。
5/25深夜のオーダーが、6/1到着。ちょうど1週間=7日間だね。早い！って感覚だ。同じ日に注文した大阪のあさひは、5日間だから2日早かっただけ。イギリスからは送料無料（7000円以上は）、大阪からは630円（15000円以上は送料無料だけど）。海外から来る方が、円高の今、やはり得だ。
ただ、開封してみると、すべて英語だ。それが違和感を感じる人は多いだろうし、日本の商品の梱包に比較すると、商品自体の包装も、梱包共にシンプル。大雑把って感じは否めない。でも、日本の包装・梱包は過剰と思うけどね。
購入したのは、Wiggleの広告入りのジャージとパンツ、指先なし手袋、それとパークツールのチェーン・クリーナーだ。
早速、チェーン・クリーニングをやってみた。
クリーニングの溶剤は、あさひで買っておいた。両方で5千円弱。日本ですべて用意すると、6千円弱くらい。少し円高効果で安い。数十回は出来そうだ。
こんな感じでセッティング。上蓋を開け、線まで溶剤を入れ、チェーンをセットして、蓋を閉めるだけ。取説には、英語、ドイツ語、フランス語、イタリア語かな？4カ国語が書いてあったけど、読むほどのものではなく、図解で充分だったねえ。日本語あるかないか？が千円の差かな？今の円高なら千円安い。
クランクをゆっくり回して、クリーニング開始。
「おおおおお！！！」透明の溶剤が、すぐに黒くなっていく。
前（明らかに黒く汚れている） 後（金属自体の色が蘇った）
クリーニングしていると、やはり汚れた溶剤が飛び散るので、下には、新聞紙を拡げておくことは必要だ。
クランクを早く回しちゃうと、余計に飛び散ってしまう。ゆっくりで充分。30回回せと書いてあったけど、回したかな？
簡単にきれいになったねえ！
本当なら、一緒に、クランクとスプロケット、リアディレーラーやプーリーまでクリーニングしないといけないんだけど、今日はチェーンだけにして、チェーンからそれらへ持って行ってくれる溶剤でのぷち・クリーニングだけにした。
午後から早速試走に行ってこよう！やはりスムーズになっているんだろうね？
昨日の新品タイヤだけでも感触は変わったけど、チェーンクリーニングだけでも変わるんだろうね？
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