欲しいクルマが無い！インスパイアのリース更新！0円に近づいたなあ!?

　クルマをリースで購入している。会社でね。

　ホンダの インスパイア3.0　だ。海外ではアコードって言われているものだね。日本は別の車体で、アコードがあるけどね。

　もう3回目の車検だから、7年を過ぎ、8年目になる。

　走行距離は、10.5万kmでしかないから、まだまだだ。30万kmくらい走るでしょ？もっと？

　内装なんて、後部座席はとてもきれいだしね！20年は乗れるなぁ！？

　景気が良ければ、ムードで乗り換えちゃうんだろうけど、実際、お金も無いし、欲しいクルマも無いので、乗り換えたくない。

　今のインスパイアがとても気に入っているので、それ以上の乗りたいクルマが無いのだ。

　強いて上げれば、新しいインスパイア3.5は良いけど、お金が無いしね。(-_-)　室内空間が洗練されていて、良いねえ。

これは、インスパイア3.5のインテリア。良いよねえ。

　でもエコカーとは言えないレベルだし・・・。燃費9km/㍑くらい。

　最近のクルマは皆エコ。

　燃費競争でエコなんだけど、クルマに乗る楽しみや喜びが減っている感じ。ゲーセンのクルマゲームのような感じがするし、乗り心地も良くない。でもエコには貢献することになるけど。。。

　エコカーなら、やっぱりZEROエミッションまで行かないと、エコカーの意味が無いとも思っている。

　でも、例えば日産のリーフは、満タン充電でも160kmしか走れないし、ガス欠ならぬ電池欠になっちゃいそう？

　実際、JAFの出動も多いというしね。充電ステーションが少ないでしょう。日産のディーラーだけみたいなものだし。

　だから、ZEROエミッションのクルマもまだまだって感じ。

　確かに、電気自動車の魅力はあるんだけどねえ。でも・・・。

　この前、ヤマダ電機にちょっと行くと、店頭では、プリウスとか軽自動車とかを安売りしていたね。プリウスは60台仕入れていたけど、あと1台、208万円！って叫んでいたねえ。

　家電量販店で、電気自動車を､電気バイクを普通に気軽に買える時代が来るかもね？近々には！？

• 200万円くらいで、
• 300kmは走れる、
• ZEROエミッションの電気自動車！　
• 家庭でも簡単に充電出来る電気自動車！（太陽光発電の電気で充電！）
• 早く出して下さいよ！

　そしたら、このインスパイアもリース終了だね。

　今回の再リース代金は、新調するタイヤ代も含めて貰ったけど（10万円）、2年リースで、毎月1.4万円だけの支払い。レンタカーの1日利用って感じの価格になっちゃった。安いねえ。タイヤ交換なしなら、1.0万円だって。(^^)/

　というのは、残価はもう0！

　だから、自動車税（5.8万円*2年分）と車検代（10万円くらい？）だけで、それを2年間、24回の分割、毎月の支払いって感じになるようだね。今回はタイヤ代（11万円）込みだけど、2年で合計35万円もしない。安。毎月1.4万円。

　でも、大事にゆったりとインスパイアに乗りましょう！

　保険料も毎月8千円まで下がってきた。維持費合計55万円くらいだね。月2.3万円。

　でも、最近は自転車ばっかりなんだけどさ。(^^;)

 

 

 

 

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クルマで仕事 スカイツリーも出来てきたなぁ！

　今日は仕事で、クルマにてお出かけ。

　いろいろと回って、ぐるっと東京を巡ってくる感じ。150kmくらいのドライブ。

　途中、春日通りを通っていると、文京区役所を通り、白山通りを超えて、本郷三丁目辺りで、突然スカイツリーがニョキ！って見えてきた。

　完成すれば、ここで見るスカイツリーは、ニョキニョキ！って感じに突然見えてきて、びっくりするかもね？

　だからこの地は、富士見坂ならぬ、スカイツリー見坂？って命名出来るかもよ！？　笑

　夕方5時を過ぎると、気温がスーーっと下がってくる。まだまだ寒い日本。

　昨日の朝は、南国にいたからねえ。暖かいのが恋しいよぉ。(^^;)

　でも、仕事が溜まっているので、まだ仕事してます。明日もだねえ。

　合間に、自転車も乗りたいねえ。

新規格はEVで決まりだね！ これで300kmくらいは走れるかな？

　日産のリーフとか、三菱のアイミーブとか、一切CO2を出さない、ZEROエミッションのEVが出てきているけど、160kmしか走れないので、まだ整備が進んでいない充電ステーションだから、電池切れが心配だよね。

　これでは一般個人が購入には踏み切れるわけがない。まだ高いし。

　そこで今日のニュース。日経からだ。

　

　軽より小さい2人乗りの新規格。

　これでEV作れば、安くて、長距離の走れる（1度の充電で）EVが作れちゃうようになるね！　(^_^)v

　160kmのままでも良いけど、軽量化されるんだから、電池の効率の良いものを積んでもらって、1度の充電で300kmくらい走れるようになると良いね。それでEVの実用化が進む！

　そして、世界規格標準になると良いけどね。ガラケー（日本独自のいわばガラパゴスの携帯っていう略）にならないようにね。

EV始まるねえ！でも未だ160kmだね。

　環境問題に熱心なロスの自動車フェアで発表だ。EVが本格的に始まる時代になった。先行している三菱や日産を追いかけるような形で、ハイブリッドで先行しているトヨタ、ホンダがEVを発表だ。でも未だ、各社共に、160kmの走行距離だけのようだね。  それでは通勤でしかつかえないし、乗り終わったらすぐ入れる！って毎日の充電が面倒だねえ。300kmくらいにならないとね。それと充電スターションも増えないと。それへの解は、プラグインなのかな？

長距離・・・燃料電池、ハイブリッド　　　　　　　　　　　　　　　　　　中距離・・・プラグインハイブリッド　　通勤・買い物・・・EV　　　　　　　　　　　　　　　　って感じなのかな？　詳しい人教えて下さい。

自転車で草津温泉まで。最後の10kmはキツかった！

　草津温泉まで、ロードバイクで来た。

　今、草津の湯で癒され、のんびり・・・。というのは、やはり疲れたから。

　いつもの緑のヘルシーロード、利根川サイクルロード、国道17号は楽々。平均25km以上で来た。
　けど、渋川からはアップダウン。基本はアップアップ。
　長野原からのアップはキツくなって来た。

　最後の10kmは超きつかった。過去にも来ているのでよく知っているけど、自転車は初。10%の坂だから、クルマも、ちょっとの雪でも登れなくなるくらい。
　10kmなら30分もかからないけど、1時間半以上もかかった。
　ヒルクライムは厳しい。全身の筋肉を総動員して登っていくという感じだ。

　走行距離は145km ヒルクライム分で、感覚的には200kmって感じだね。

　しかも標高差1150mだしね。

　明日は、白根山越えで、志賀高原、湯田中、飯山を抜け、新潟へ。
　100kmだけど、山越えはキツイだろうなぁ。

　行けるかな？ だめなら 引き返すけどね。笑


iPhone3Gからの投稿

　以下は、後から追加のルート。行きは赤、帰りは緑。

 

 

 

 

 

 

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